Trzy ekipy miały otrzymać nakaz wymiany dyfuzorów przed Australią. Otwory do których podłączane są rozruszniki miały zostać tak ukształtowane, aby wspomagać aerodynamikę. FIA rozmawiała o tym z zespołami, ale zdaniem Martina Whitmarsha nikt wprost nie powiedział, że jest to nielegalne.

- Myślę, że Charlie (Whiting) przyszedł, obejrzał samochody w tym miejscu, ale nic mi nie wiadomo, aby ktokolwiek podejmował w tej sprawie jakąkolwiek akcję - mówi szef McLarena - Były tylko pewne uwagi. Rozmawiamy między zespołami co mamy zrobić. Otwór na rozrusznik w naszym dyfuzorze nie jest większy niż w aucie, które rok temu wygrało mistrzostwa.