- Mamy start, a potem po prostu jedziesz swoim tempem i starasz się nie popełniać błędów - donosi Michael Schumacher - Wyprzedzanie jest praktycznie niemożliwe, jeśli nikt nie popełni błędów. Taka niestety będzie akcja w tym środowisku i przy takiej strategii.

Martin Whitmarsh nawołuje do nakazu wprowadzenia dwóch postojów - Trzeba to przebadać, już przed sezonem o tym mówiliśmy. Trzeba też naciskać na Bridgestone, aby dostać bardziej "wyścigowe" opony. Potrzebne są ultra-miękkie gumy, które naprawdę dostaną w kość, gdy przejedzie się na nich 20 okrążeń.

- Opony były do siebie w wyścigu znacznie bardziej zbliżone, niż się spodziewaliśmy - dodaje - Nie było żadnego poważnego zużycie miękkiej mieszanki i zaczęliśmy odkładać postój, aby walczyć z Rosbergiem. A wtedy wszyscy zaczęli zjeżdżać.

- Byłoby źle, jeśli na to nie zareagujemy - powiedział Nick Fry z Mercedes GP - Wszyscy widzieli, że wyścig był bardzo daleki od najbardziej emocjonującego w historii. Oczywiście bardzo trudno będzie dokonać zmian technicznych, ale i Bernie i FIA powinni spojrzeć na kwestie techniczne i sportowe.